本报记者 宦璐

　　日产汽车总裁卡洛斯·戈恩昨天对外表示，打算委托与法国雷诺合作的俄罗斯小型车厂商AvtoVAZ生产日产品牌的汽车。目前在俄罗斯建设新工厂，目标在2009年投产。由于日产在俄罗斯的汽车销量迅速增长，日产认为要扩大供应量，必须委托当地厂商进行生产。

　　戈恩总裁表示，“日产汽车在俄罗斯非常受欢迎，一直供不应求。因此考虑委托生产”。投产日期及生产规模等细节没有透露。生产的车型可能是小型车“Note”等。AvtoVAZ的工厂具有100万辆/年的产能，目前还有相当大的生产潜力。

　　这是继丰田公司之后第二个在俄罗斯生产的日本汽车制造商。资料显示，从2006年开始，俄罗斯已经成为全球汽车市场新的亮点。斯柯达前三个月在俄罗斯的销量达到惊人的70%，日产俄罗斯乘用车销量达37300辆，比去年激增100%。而俄罗斯去年的销量已经接近300万辆，增幅达到30%，其中本土品牌的增幅不足20%。

　　尽管2007年日产在美国、日本和欧洲一些国家成熟市场销量下滑，但戈恩对于公司未来在俄罗斯、印度、东南亚及中东地区一些国家的销售前景依然十分看好。戈恩对上海证券报表示：“我看涨新兴市场，我在俄罗斯、中国、巴西和中东地区看到了强烈增长。自2008年年初以来新兴市场已扩大20%，所有新兴市场都表现良好，这一势头今后也不会有所改变。” 而日产在中国市场的表现明显比俄罗斯更快一步，早在3年前，就同东风汽车成立了合资公司东风日产，该合资公司生产的乘用车在中国平均增速达26%，超过了中国汽车市场的平均22%的增长水平。

　　在刚刚结束的北京车展上，日产汽车总裁卡洛斯·戈恩亲临现场，他表示中国市场有很大的发展潜力，同时，市场对环境的保护是一个很大的挑战，日产将为中国市场最先进的新能源汽车。“我认为未来将会是零排放汽车的天下。我们毫不怀疑中国将是一个巨大的电动车市场，日产雷诺将把更好的车型、更好的技术提供给中国消费者。”

　　据了解，目前雷诺-日产联盟正在以色列研发首款有望于2011年量产的电动汽车。这两家公司还正与印度马恒达汽车公司合作，计划于2010年末或2011年初推出一款价格不到3000美元的节能环保车。戈恩表示，“随着所有新兴市场的发展，全世界道路上在未来10年开的车要比现在多得多，我们要在技术上突破，推出零排放的车，否则汽车产业就会面临危险。”