师傅：油价上涨成本高

　　“汽油价格上涨之后，驾校的成本支出必然将随之大幅增加。”本市某著名驾校的李师傅给记者算了这样一笔账：他的教练车用的是90号汽油，平均一个星期加两次油。而以前加两次油的钱现在只够加一次半，也就是说，油价上涨后每月要多支出200多元，无形之中就等于减少了收入。

　　李师傅说，还可以换一种算法，每个学员从开始学车到拿到驾照，以前用油大概在300到400元，而现在大概需要将近500元了，这里面的差价都是师傅们自掏腰包的。据了解，现在教练带学员一般是采取承包方式，油价高了，师傅们的收入自然减少了，当然有怨言。

　　学员：“四轮烤箱”吃勿消

　　大三学生小周是在六月油价涨价前就报名学驾驶的，要下周才考测方移位。“师傅很小气，为了省油不肯开空调，车子里热得跟烤箱一样，上去没开两圈就浑身湿透了。”小周指了指隔壁驾校的师傅小声说，跟他们比我们算好的了，那个师傅带的学员多，车里坐不下，有的站在大太阳底下晒着，有的跑到我们这边来蹭太阳伞，而我师傅每次带的学生不超过四个。

　　昨天预报是35℃，但正午时分太阳底下，人的体感温度远不止于此，光站着汗也会止不住地滴下来。在某测方移位训练场，记者放眼望去，发现整个训练场里几乎没有一辆车开空调，很多学员挤在师傅的太阳伞底下，或者干脆自己打伞站着。

　　管理部门：不开空调可投诉

　　记者了解到，学车计时收费的口号喊了不止一年，但总是雷声大雨点小，至今没有相应的管理标准和处罚措施出台。以C1照为例，国家规定必须学满86个课时，但实际情况是，许多驾校的课时严重缩水，有的学员甚至只上到一半的课时。还有学员反映，师傅一周只叫他们来练习一次，有时碰上师傅带的人多，一周都上不了一次车。“这样的学员，哪怕拿到了驾照，充其量也只是‘马路杀手’而已。”据悉，有些规模较大、相对比较正规的驾校已经明确表示要提价，而一些小驾校则纷纷采取减少课时、再收燃油费等手段变相涨价。

　　“油价上涨是事实，但不能以此为由降低服务质量，损害学员的利益。”有关部门负责人在接受记者采访时表示，如果学员遇到高温下学车不开空调，或者未按规定学满应学的课时，可向交通局有关部门投诉。